|
|
近年来我院设计的大中型桥梁20余座，公路200余公里。其中，黄河万家寨人行索桥主跨500m，当时是亚洲第一柔性索桥；潘家口洒河公路桥，桥面采用悬臂长3.3m的双悬臂钢筋混凝土预制结构，属国内首创；我院设计的供水规模为3200t/h的万家寨水厂已投产使用。另外还曾完成过大连旅顺羊头洼港口、江苏泰兴、天津海河、天津港三区西岸等码头工程设计，天津西河闸船闸、四女寺船闸、安徽省南漪湖马山埠船闸、新安江航道整治综合利用开发等通航建筑工程。在建的有黄河小浪底坝后人行索桥、山西汾河斜拉人行桥、海河防潮闸人行桥、重庆奉节新县城“四大家”北侧人行天桥等。
|
|
|
|
|
|
1993年建成，当时属 |
|
亚洲第一大跨度人行柔性索桥。桥单跨500m，架设在高差一百三十米的“V”型峡谷之上，属特大桥梁，解决了黄河万家寨水利枢纽的人行交通问题，现已成为库区上游交通桥及库区旅游开发景观之一。 |
|
|
|
|
|
|
1991年建成，钢筋混凝土T型 |
|
梁桥。该桥单孔跨径为20m，全长246.8m，设计荷载为汽车-超20级，挂车-120。 |
|
|
|
|
|
|
1991年建成，是为潘家口水库水利枢纽 |
|
设计的一座特大桥，桥全长550m，桥面采用悬臂长3.3m展翅予制钢筋混凝土桥面板结构，桥面宽8.5m的双车道汽-20级公路桥，解决了复杂的空间应力和稳定问题，当时属国内首创。 |
|
|
 |
|
|
建于1994年，属钢架拱桥。 |
|
该桥全长91.06m，桥面宽为9+2*1.5m，设计荷载为为超汽-20级，挂车210t。受施工场地限制，设计中实现了构件分散预制、减轻吊装质量及承担超载等诸多优点。 |
|
|
 |
|
|
位于威海市经济技术开发 |
|
区，为九孔人行石拱桥，上部为等截面圆弧实腹拱结构，桥面为变坡曲线，桥长140m，桥宽6m。 |
|
|
|
第1、2、3页
|
|
|
